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康明斯全系列非道路國四動力亮相北京工程機械展

2019年9月4日至7日,康明斯在北京國際工程機械展(BICES)上,展示了清潔柴油和電動動力解決方案,為工程設備在智能化時代實現排放升級(非道路第四、第五及更高階段)和技術轉型,提供可持續的可靠動力保障。

康明斯非道路國四發動機,排量從2.8升至15升,功率覆蓋34至503千瓦,借鑒了非道路第三、第四、第五階段(EU Stage V)和車用第六階段(NS VI)的技術優勢和產品特點,性能更加優異,燃油經濟性好,功率密度提升可達10%,能夠更好地提升生產力和運營效率,是挖掘機、裝載機、叉車、起重機、鉆機、空壓機和路面機械等設備的理想動力。

▲康明斯展臺

在與工程設備國四階段整機系統的優化匹配中,康明斯發動機的關鍵性能指標優異,其中效率和燃耗表現尤為突出,在與三階段的對比評測中以顯著優勢勝出,能夠在多種工作模式下實現燃耗和效率雙優,性能穩定可靠,經濟性更好,獲得了主機廠的廣泛認可。日前,康明斯憑借優異的國四動力性能得到了客戶的表彰。

▲參觀的人絡繹不絕

視頻:BICES 2019-康明斯“耐久之星”專訪鐵甲資深甲友精勇

開展首日,由行業媒體評選的“康明斯動力耐久之星”用戶代表參觀了康明斯展位,分享了土石方施工和港口設備用康明斯動力的使用經驗,對裝載機用L系列和挖掘機用B系列康明斯國四發動機的使用、維護保養和產品培訓提出了更多期望。

視頻:BICES 2019-康明斯“耐久之星”專訪鐵甲資深甲友精誠

此次展示的康明斯B系列4.5升至6.7升發動機,功率66千瓦至221千瓦??得魉笲系列于二十世紀80年代初正式投產,迄今已有1500多萬臺投放市場,是康明斯動力從重型向中馬力延伸的標志性產品。

L系列8.9升發動機,功率154千瓦至294千瓦,峰值扭矩提升超過10%至1800牛·米,在功率提升的同時保持了優異的燃油經濟性,維護保養間隔可達500小時,高海拔適應能力強。

▲康明斯非道路L9國四發動機

國四重型發動機X系列12升、15升和Z14升,功率范圍250至503千瓦,采用高壓共軌燃油系統,動力強勁,帶載啟動性能好,延續了康明斯動力可靠耐久的優勢。

▲康明斯非道路Z14國四發動機

康明斯排放后處理,為非道路國四發動機實現低排放,提供了多種高效、可靠的排放后處理系統,包括柴油氧化催化器(DOC)、柴油顆粒物捕集器(DPF)和選擇性催化還原系統(SCR),客戶可獲得更低的綜合運營成本。據統計,康明斯DPF在全球已成功應用于300多萬輛汽車和非道路設備上,累計運行超100億小時,公里數達3750億公里。

▲康明斯非道路國四排放后處理系統,包括單筒和雙筒設計,安裝更靈活

▲看一看康明斯非道路國四排放后處理系統

康明斯非道路歐五(EU Stage V)3.8升至15升發動機,功率覆蓋55至503千瓦,結構簡而精,相對同類產品零部件數量更少,更加耐久高效,能夠為工程設備運營者和廠商帶來更多收益?,F場展示的F3.8 Stage V發動機,功率從97千瓦提升到129千瓦,最大扭矩提升超20%可達620牛?米。燃油經濟性的提升和大修周期的延長,有效降低了綜合使用成本。體積小,重量輕,易安裝,易散熱,對主機設備影響小,安裝成本更節省。

康明斯承諾為客戶適時地提供適合的技術,包括清潔柴油、混合動力和電動動力等??得魉鼓K化鋰離子電池組可根據客戶需求量身定制,具有超輕的殼體、優化的熱管理和集成的BMS軟件,能夠滿足運營所需的特定需求。

日前,康明斯宣布與主機廠合作設計和開發電動化小型挖掘機,裝備康明斯BM4.4E電池模塊(每個4.4千瓦時)的3.5噸挖掘機,設計可實現充電3小時后,連續工作8小時。

此次展會,康明斯濾清系統推介了全新模塊化納米先進油水分離器——黎明油水分離器:

采用模塊化設計,維護簡便,維護時只更換濾芯,全生命周期使用成本更節??;

  1. 通過納米濾紙結合先進油水分離架構,提升全生命周期水分離效率,維護周期雙倍延長;
  2. 采用集成電子啟動泵,排氣啟動更簡單;
  3. 通過集成電加熱器,低溫條件下快速冷啟動性能更強。
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