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非道路國四之爭提前上演!Perkins(珀金斯)如何應對機遇與挑戰?

【鐵甲網 原創】在工程機械領域,國四排放升級無疑是一大熱點,不僅對發動機技術方面提出更高的要求,也牽動著主機廠和行業用戶的心。如今,在中國市場非道路國四排放時代的腳步越來越近了,國四面前機遇與挑戰同在,國內外知名的發動機品牌早已經開始布局規劃,眾多國四發動機產品已經開始嶄露頭角,一場沒有硝煙的國四動力之爭已經提前上演。Perkins(珀金斯)作為全球首屈一指的動力領導品牌,又是如何應對國四排放時代的到來?在產品和服務又有何優勢?

媒體采訪合影

面對國四,你準備好了嗎?在剛剛結束的BICES 2019上多家國際發動機制造商如康明斯、科勒、五十鈴等等也提出了國四的解決方案,國四市場競爭其實已經進入的白熱化階段。那面對眾多的競爭對手,深耕動力市場80多年的Perkins自然是不甘示弱,早早就將非道路國四產品提上了日程,為了了解其在國四方面的進展,筆者專門與Perkins市場發展咨詢顧問陳婧瑜以及市場拓展經理李驁華(Oliver Lythgoe)就此進行了深入的探討。

全系列解決方案 Perkins為非道路國四準備充分

預計自2020年12月1日起,非道路移動機械國四排放標準將正式實施,非道路國四與之前排放升級很不一樣,需要加后處理,按規定包括37-560KW功率范圍內的發動機必須安裝柴油顆粒濾清器(DPF)。不管是發動機廠商,還是主機廠商,都開始生產、制造、銷售符合非道路國四法規要求方面的產品,時間已經迫在眉睫,并沒有留給廠家太多的緩沖期。

Perkins市場發展咨詢顧問陳婧瑜說道:“每個廠家各有所長,有些廠家主要專注小發動機,有些產品專注大發動機,而Perkins做的是全系列的,這個也是與我們的歐美策略相一致的,在歐洲美洲我們就是想帶給客戶全系列的解決方案,不斷做產品擴充,去補充一些我們認為的短板,把我們的這個整體方案做全。雖然非道路國四排放實施時間非常緊張,但是Perkins仍舊能夠為中國市場提供一個全系列的解決方案。”

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之前也提到了各大發動機廠家其實早已對國四市場躍躍欲試,那么在非道路國四方面Perkins都有何優勢?“正如上面所說的,Perkins提出了一套全系列的國四解放方案,Perkins的非道路國四發動機陣容強大,排量從0.7L到18L,功率覆蓋了12.2~470kw,不管主機廠設備使用什么樣功率段,都可以從Perkins這么寬廣的功率范圍中選擇到一款適合的動力系統。”

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Perkins積極響應不斷變化的市場需求,真正關注客戶的需求。市場發展咨詢顧問陳婧瑜特別提到,Perkins看到市場對于小型設備的需求量大。在中國非道路國四400系列上下足了功夫,提供了0.7L、1.1L、1.7、2.2L四種不同排量的選擇,在1.1L、2.2L上還特別加上了增壓器,因為有些地區位處高原地帶,這就是迎合市場需求,做的一個戰略的調整。

超過13億工作小時 Perkins透徹掌握DPF技術

據了解,自2007年,歐美進入四階段排放的時候,Perkins就開始研發DPF,跟DPF供應商一起做了很多專利的研究,比如怎么樣把DPF做到可靠耐久,而且不會打擾到終端用戶的使用,所以說Perkins在DPF方面經驗相當豐富。

“我們用在國四發動機上的DPF,其實在Perkins產品線上看已經是第三代技術了,在前兩代的時候已經累積了相當豐富的經驗。目前為止,我們已為超過35萬臺非道路設備供應發動機和后處理技術,這些設備積累超過了13億現場運行小時。” 陳婧瑜介紹道。

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利用大量的數據,以及前期的一些研發,Perkins希望為非道路國四發動機提供一個可靠的DPF經驗,畢竟是在中國非道路設備市場第一次使用DPF,不希望出現問題再返工,更多的是依賴于其它區域積累的DPF經驗,來做相應的發動機產品,保證一進入中國這個市場時,主機廠就可以獲得穩定可靠的解決方案。

Perkins在國四產品配備的DPF還有一大亮點, 產品拓展經理李驁華提到:“DPF的好處就是將顆粒物過濾掉,當聚集到一定的顆粒物之后,DPF就需要再生再次燃燒,里邊就會有很多的積碳。Perkins在DPF上帶給大家的一個好處是DPF再生技術是無感再生,終端客戶不需要停工或者主動啟動一些程序,Perkins的發動機本身就有相應的軟件策略或者硬件策略,幫助達到再生所需要的溫度,讓DPF回到一個健康的狀態。”

Perkins采用了歐美的經驗,推出的非道路國四產品,與歐盟五階段和北美四階段產品,都保持一致,只是在同樣的本體發動機上面去做一些簡單的微調。主機廠在設計設備時,只須考慮Perkins單一個品牌的發動機,銷售區域就可以擴大到歐洲、美國以及中國。Perkins在設計之初就決定把這樣的通用平臺、全球平臺的概念引入到非道路國四發動機里,幫助主機廠把更多的設備往更廣的地區去銷售。

從三個角度看 Perkins 服務方面

對于一個企業來說,要想贏得更多的客戶,首先就是上面提到的要針對不同客戶,滿足不同的產品需求,其次服務到不到位直接影響了客戶對產品的認可度,好的服務才能占據更多的市場份額,通過與Perkins市場發展咨詢顧問陳婧瑜以及市場拓展經理李驁華的交流,發現Perkins(珀金斯)其實對于服務這一塊也相當重視,主要體現在以下三個方面:

1.增加代理商技師國四產品培訓

通過采訪了解到,首先Perkins在中國委任了佛山森達美維佳動力設備有限公司和利星行機械有限公司兩家代理商做全國的售后服務體系的支持,他們都有自己的培訓中心。目前Perkins已經啟動了對代理商技師在非道路國四發動機的維修保養方面的培訓,萬一發動機、整車已經開始鋪到市場上,技師并不了解這一產品的話,會影響到Perkins的產品推向市場之后的響應程度,所以目前已經將培訓用的發動機交給國內代理商,陸續開展培訓班,目標是整個網絡里技師培訓覆蓋率達到100%,所有的技師對于Perkins從小到大的國四產品都有所了解,這樣就可保證Perkins對于后市場準備是足夠的,能夠大大增加客戶的滿意度。

2.啟動可行性分析 計劃在中國建立倉儲中心

陳婧瑜介紹道:“非道路國四開始之后,我們也在做一些可行性的分析,目前我們Perkins整個全球的零配件銷售網絡,主要依托于在英國曼徹斯特和在新加坡的倉儲中心,前者面向全球,后者側重亞太區,我們現時已在構思在中國建立第三個倉儲中心,這個計劃也是希望非道路國四產品推出之后更好支持中國零配件市場。” 

有了這樣一個網絡覆蓋,Perkins推動中國的代理商,實行全新的零件庫存管理。雖然Perkins有自己的倉儲中心,但是不同的代理商有不同的零件需求,有自己的庫存情況,零件庫存管理就可以讓代理商對相互之間零件庫存情況有所了解,這有助提升對客戶的響應速度。

3.智能化的維護寶App

智能化、大數據已經走進了工程機械行業,Perkins為了給客戶提供優質的服務,兩年前就推出了Perkins 維護寶App,讓主機廠,尤其是終端用戶,在APP上讀到維修保養手冊、零件手冊、維修保養周期等的電子版,更可通過手機隨時取得有關發動機保養、支持和耗件的信息,主動提醒終端用戶,這個App還可以幫助用戶找到附近的Perkins代理商。

總結:Perkins(珀金斯)一直深耕于非道路發動機市場,多年來積累了豐富的經驗,當非道路國四即將來臨之際,Perkins早已經做出了長遠的產品供應規劃,擁有非道路國四全系列發動機陣容,行業領先的DPF后處理技術、以及快速到位的售后服務,能夠滿足不同客戶的需求。在非道路國四產品的道路上,Perkins(珀金斯)已經走在行業的前沿,在機遇與挑戰之中不斷前行。

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