鐵甲工程機械網> 工程機械資訊 > 用戶評車 > 【視頻說車】8噸平臺下探之作,山東臨工L975F為何這么火?

【視頻說車】8噸平臺下探之作,山東臨工L975F為何這么火?

【鐵甲網 原創】當今的裝載機市場,風云激蕩,隨著客戶對裝載機作業效率需求提升,大噸位裝載機悄然登場。尤其是在礦山、采石場等施工環境對于大噸位7噸機需求明顯,市場上出現多款7噸裝載機。山東臨工L975F自2018上市,憑借良好的市場表現,獲得了2019年度TOP50產品的市場表現金獎,如今已經成為市場的佼佼者之一,那這款7噸機到底有何實力?為何會賣得火?

本次鐵甲網小編有幸邀請到了鐵甲論壇資深甲友精勇和山東臨工研發工程師,對山東臨工L975F進行了全方位的視頻解說,那這款7噸裝載機到底表現如何呢?今天就帶大家一起來看看,先來聽一聽說車視頻。

視頻說車:山東臨工L975F裝載機

甲友精勇進入裝載機這個行業近二十年,對于各個品牌的裝載機都有研究,在今年的BICES 2019北京展試駕解說了這臺7噸機,當問到對于這臺機子的評價時說道:“目前大噸位裝載機6-7噸賣得比較火熱,有需求才有市場,這款山東臨工L975F是大噸位產品中的佼佼者,大到動力系統、傳動系統、液壓系統,小到空濾、鏟斗等等,各方面都很出色,從整機配置來看,L975F誠意滿滿,在我看來是一款良心之作。”

首先從基礎數據上看,山東臨工L975F整機總質量是24700kg,長×寬×高為9525×3320×3620mm,軸距達到了3550mm,較同級別競品7T裝載機長了50-100毫米,力量方面牽引力達到了226kN,也較同級別競品高了約20%,所有的數據都體現了一個字,“大”;大就是這款機器的特點,整機非常適合石料、煤、礦粉、沙子、黃土等的鏟運和裝卸。

再來聽聽臨工研發工程師對這臺機子的介紹:“L975F的設計理念是可靠和高效,為客戶創造更多的利潤,為此L975F是基于SDLG 8T平臺設計而來,使用了臨工L989F以及VOLVO180系列的同款變速箱和同平臺底盤,因此該車的軸距、承載能力、穩定性都可與8T車相媲美”。

在發動機方面,精勇說道:“選擇裝載機,我優先考慮濰柴動力,主要是濰柴比較合國內裝載機用戶的口味,皮實耐用;這臺山東臨工L975F采用的就是濰柴WP10,發動機功率199kW,滿足國三的排放標準。SDLG專業調校,完美匹配臨工整車,動力強勁,可靠高效;具備故障檢測接口,方便實現發動機的檢測與維護。”

裝載機選購的最重要因素就是經久耐用,作業高效,能為購買者創造利潤。山東臨工L975F采用了沃爾沃原裝HTE220全自動換擋變速箱,這款變速箱的承載能力能達到9T裝載機的使用要求;L975F采用高壓液壓系統,正常工作壓力不小于240公斤,整機舉升速度快,舉升力量大,作業高效,操作簡便舒適;配備臨工自制加強型驅動橋,承載能力大,制動平穩可靠,安全性好。

山東臨工L975F采用了定變量合流液壓系統,可根據負載大小自動調節泵的排量,減少溢流損失,節能可靠。

L975F標配全液壓制動系統,徹底解決超高溫制動液蒸發,超低溫管路結冰所帶來的制動安全問題;無論工況如何,整機制動性能好,可靠安全。

配了4.2m³鏟斗,在石子、煤等工況之下,可以選擇配備5-7方鏟斗,作業效率更高。鏟斗上標配了導流板,防止物料后落,有效保護動臂和油缸,充分考慮了安全性。

該車多處都體現了人性化的設計理念,整機標配集中潤滑裝置,減少駕駛員打黃油的煩惱。

該車標配油浴式空濾;配備第二級93沙塵濾,對顆粒和粉塵過濾效果良好,即使在粉塵大的工況下,也能有效提高發動機的使用壽命。

豪華舒適的駕駛室也讓人印象深刻,采用的是弧面玻璃,保證了駕駛員有一個好的視野,冷暖空調、自動潤滑系統、LED燈、藍牙收音機、指動球形先導雙手柄、起動連鎖、APS、AUTO-CLUTCH、FNR集成換擋等功能齊全。

 

除了BICES 2019展上視頻評測了該款機型,在2018年的時候鐵甲也專門做過一期山東臨工L975F裝載機產品評測,當時實地采訪了山東濟南平陰的某建材廠用戶:“之所以會選擇這臺臨工7噸機,主要是較同級別競品效率高,能夠滿足快節奏的裝卸需求,減少了設備存量和駕駛員的數量,從而降低成本。”

相關文章
我要評論
表情
歡迎關注我們的公眾微信
无码高清